Części do ogrzewania postojowego

Jak działa ogrzewanie postojowe?

System ogrzewania postojowego jest połączony z układem chłodzącym samochodu i nawiewami w kabinie. Częścią takiego systemu odpowiedzialną za wytwarzanie ciepła przy wyłączonym silniku jest agregat montowany pod maską samochodu. W przypadku tzw. „suchego ogrzewania postojowego” agregat pobiera chłodne powietrze z kabiny i ogrzewa je, a następnie wprowadza z powrotem przez kratki nawiewu.

Drugim rozwiązaniem jest „wodne” ogrzewanie postojowe. W tym wypadku agregatora ogrzewa płyn chłodniczy w układzie klimatyzacyjnym. Podgrzany płyn krąży w tym układzie i dostarcza ciepło do kabiny poprzez nawiew. Następnie płyn wraca do agregatu, jest ponownie ogrzewany i dalej podąża w obiegu. Podczas pracy systemu wodnego ogrzewania postojowego nagrzewany jest również silnik, co korzystnie wpływa na jego pracę po uruchomieniu w zimny dzień.

Z jakich części składa się system ogrzewania postojowego?

Do elementów takiej instalacji należą, w zależności od jej typu, między innymi:

• pompa obiegowa 
• akumulator
• rury doprowadzające i odprowadzające powietrze 
• obejmy
• łączniki
• kable
• bezpieczniki
• wyloty powietrza 
• i wreszcie urządzenie służące do włączania i sterowania pracą układu ogrzewania postojowego

Ta ostatnia część systemu może występować pod wieloma postaciami - na przykład potencjometru, panelu elektronicznego lub pilota do zdalnego sterowania. Dzięki urządzeniu sterującemu możemy ustawić konkretną godzinę, o której system ma rozpocząć pracę.